Muscle Car - Увлечение, Интерес или Болезнь

понедельник, 17 декабря 2012 г.

Dodge Charger

Dodge Charger — культовый американский автомобиль компании Dodge, которая принадлежит концерну Chrysler Corporation.

Идея по созданию этого авто зародилась в самом начале эпохи «muscle car'ов», когда в 1964 году Pontiac выпустили GTO, который представлял собой обычное купе, на которое был установлен мощный 335-сильный двигатель. Модель была настолько популярна, что и остальные автопроизводители решили создать схожие модели. Концепт Charger 1965 года, который был сделан на базе Dodge Coronet, получил весьма высокие оценки и, вскоре, отправился в серию.

В январе 1966 года в ходе ежегодного Rose Bowl Game «Dodge Charger» впервые был показан зрителю. Он стал новым флагманским автомобилем компании Dodge. Главным дизайнером проекта являлся Карл Камерон (Carl Cameron). Старт продаж был дан в середине 1966 года.

В 1966 году отличительной чертой Charger стала радиаторная решетка «electric shaver» (что в переводе с английского — электробритва) — она полностью скрывала фары (это использовалось Крайслером до 1942 года).

В салон были установлены четыре анатомических сиденья и полная консоль (длинная консоль от передней до задней части салона). Задние сиденья и часть консоли складывались вперед, а перегородка багажника опускалась назад - это позволяло размещать багаж внутри салона. Многие элементы являлись эксклюзивными. К ним можно отнести дверные панели, подсветку приборной панели и многие другие.

Все двигатели, которые предоставлялись на выбор были V8. V6 до 1968 года не предлагали. В 1966 году на выбор предлагались четыре варианта двигателя:

   - V8 318 (5,2 л) базовая модель, с двухкамерным карбюратором
   - V8 361 (5,9 л) с двухкамерным карбюратором
   - V8 383 (6,3 л) с 325 л.с. (242 кВт) с четырёхкамерным карбюратором — большинство заказов в 1966 году
   - V8 426 «Street Hemi» (7 л) — новый двигатель Chrysler с двумя четырёхкамерными карбюраторами.

понедельник, 3 декабря 2012 г.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro — культ американского автомобилестроения, который выпускается подразделением Chevrolet в корпорации GM с 1967.

Первый Camaro увидел свет 29 сентября 1966 года. Это был ответ General Motors на Mustang, который компания Ford успешно выпускала уже два года.

Слово «Camaro» - это сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Происхождение названия этого легендарного авто выяснилось не сразу. Сотрудники Chevrolet на вопрос о происхождении слова «Camaro» отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами».

К выпуску конкурента популярного на тот момент Ford Mustang в Chevrolet подошл более чем серьёзно. Продажи статровали сразу в двух кузовах (кабриолет и купе) с четырьмя типами двигателей и около 80 заводских опций. Наиболее мощным вариантом был восьмицилиндровый двигатель с объёмом 5,7 литров, который выдавал 255 л.с.

Одним из самых популярных пакетов дополнительных опций был SS. Даже несмотря на немалое количество доработок экстерьера, среди которых так же были воздухозаборник капота и чёрная радиаторная решётка, за которой были спрятаны фары, наиболее значительным было увеличение объема двигателя до 6,5 литров и мощности в 325 л.с.

Camaro насчитывает 5 поколений:
1. 1967—1969 гг.

2. 1970—1981 гг.

3. 1982—1992 гг.

4. 1993—2002 гг.

5. 2010—н.в.

среда, 28 ноября 2012 г.

Chevrolet Chevelle

Chevrolet Chevelle был автомобилем среднего класса, выпускавшимся компанией Chevrolet (одно из подразделений General Motors) с 1964 по 1977 год. Базировался он на платформе GM A-body и был из числа самых успешных моделей Chevrolet. С конвейера выходили машины в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.

Chevelle был призван стать конкурентом Ford Fairlane, потому что второй был близок и по размерам, и по концепции моделям Chevrolet 1955-57 годов. Колесная база Chevelle составляла 2900 мм, Точно такая же была и у автомобилей Chevrolet 1955-57 годов. На протяжении всего производства предлагались несколько вариантов кузовов: двухдверные хардтоп-купе и кабриолеты, четырехдверные седаны и четырехдверные универсалы. Исходя из соответствия другим линейкам Chevrolet, двухдверные хардтопы носили название Sport coupe, четырехдверныедверные хардтопы — Sport Sedan (выпускались в 1972 году). Двухдверные универсалы находились в серийном производстве в 1964 и 1965 годах и выпускались на базе 300 серии. Некоторым универсалам были присвоены уникальные индексы — Greenbrier, Concours и Concours Estate. На все модели Chevelle устанавливались восьмицилиндровые двигатели V8.

Chevrolet Chevelle насчитывает Три Поколения. Первое - 1964—1967, Второе - 1968—1972 и Третье - 1973—1977.

понедельник, 19 ноября 2012 г.

Pontiac GTO '67

Этот автомобиль установил рекорд по производству и оставил позади себя все популярные модели тех времен. Предпосылкой этому послужило великолепное сочетание внешних качеств, мощности и привлекательно цены. V-образная восьмерка имела мощность 360 л/с, что придавало модели довольно высокие технические характеристики, до сих пор поражающие самых искушенных автолюбителей. Pontiac GTO '66 года был оборудован складывающейся крышей, и в связи с этим его внешние качества так сильно привлекают потребителя, да к тому же и его цена для тех лет была довольно низкой, что не могло не привлекать. На капоте были установлены воздухозаборники, изначально служившие только для красоты.

   На базовую модель устанавливались стандартные фары, но GTO стал обладателем задних габаритных огней желобчатого вида. Следует упомянуть, что такими габаритными огнями обладает только эта модель, на всех последующих они были видоизменены. 4-х ступенчатая коробка передач как нельзя кстати подходила восьми цилиндрам, установленным на GTO, но имелась возможность установки и автоматической коробки Hydramatic.

   Pontiac GTO 1966 в конечном итоге приобрел статус скоростного автомобиля, для чего было необходимо увеличение крутящего момента. Чтобы это сделать, производитель приянл решение о выпуске экономичного варианта с передаточным отношением 3,08:1 и более мощного - 4.33:1.

   Данная модель и по сей день имеет очень большую популярность среди автолюбительской публики. Многие называют Pontiac королем американских мускулкаров.

пятница, 16 ноября 2012 г.

Muscle History

Отцом данного класса авто можно по праву считать Джона ДеЛориана, предложившего установить восьмицилиндровый мотор производственной линейки компании Pontiac, который имел объем 6,4 литра, на купе Pontiac Temptest. Именно таким образом появился на свет Pontiac GTO и вместе с ним «гонка вооружений» среди автопроизводителей.

Идея мощного и недорогого авто появилась, наверное, еще в пятидесятых, когда появились хот-роды. Активному развитию способствовала низкая цена на топливо, которая снижалась вплоть до октября 1973 года (17 октября считают началом нефтяного кризиса). В то время только-только зарождалось движение «Зелёных», а люди мало заботились об окружающей природе и вредных выбросах. Именно поэтому мускл кары появились в серийном производстве. С каждым годом они становились все мощнее. На ездили везде и всегда: на овалах (гоночные треки), извилистых трассах, четверть мили, по улочкам больших и маленьких городов.

Первые модели Muscle Car просто создавались на базе обычных серийных автомобилей, пцтем замены части стандартных заводских деталей.

В течение пары лет с момента появления Pontiac GTO мускл кары имелись в производстве почти каждого американского автопредприятия, включая Buick и Mercury.

вторник, 13 ноября 2012 г.

Что же такое Muscle Car?

   Начнем с того, что же такое Muscle Car и с чем его едят. Если верить Википедии, то "Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили, от англ. muscle [/ˈmʌsəl/]^[1] — «масел», «масл» — «мышцы», «мускулы») — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов."

   Сам термин Muscle Car появился к концу 1970х годов и изпользавлся в основном коллекционерами. В то время же, когда Мускл кары выпускались их называли иначе - Super Cars.

   К классике автомобилей данного класса относят определенные модели в кузовах седан (2 двери) и купе, которые выпускались в период 1964 - 1973 г.г. и имели двигатели большого объема и мощности.

   Muscle Cars можно часто встретить в американских фильмах как той эпохи, когда они выпускались, так и в современных блокбастерах.

   С чем же связана такая большая популярность этих автомобилей? На этот вопрос, к сожалению, не существует конкретного ответа. Кому-то нравится дизайн автомобилей, их внешний вид, кто-то ценит их за мощь двигателя, за большой объем двигателя, а кто-то может просто коллекционирует авто той эпохи.

Самые ярые представители данного класса авто это: